ハイエースの燃費
搭載されている次のエンジンによって、ハイエースは優れた走行性能を発揮することができる。
「3.0L TDIディーゼルエンジン」（バン/コミューター・ワゴン）
「DPRシステム」を採用することにより、平成17年低排出ガス規制に適合した新型ディーゼルエンジン。コモンレール式燃料噴射システムと可変ノズル式ターボチャージャーが、低速域における力強いトルクを実現。また、軽量バランスシャフトなどにより静粛性にも配慮がなされている。コミューターに設定された、クリーンテクノロジーを駆使したエンジンも用意されている。
「2.0 DOHC VVT-i ガソリンエンジン」（バン）
「VVT-i＝Variable Valve Timing-intelligent（連続可変バルブタイミング機構）」を採用することにより、力強いパワーとトルクを実現。国土交通省より、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得。また、振動・騒音も低レベルに抑制している。
「2.7 DOHC VVT-i ガソリンエンジン」（バン/コミューター・ワゴン）
「VVT-i」を採用することにより、力強いパワーとトルクを実現。国土交通省より、「平成17年基準排出ガス50％低減レベル」の認定を取得。
【ハイエースの環境性能】
| ワゴン2WDグランドキャビン | 「平成22年度燃費基準＋10％達成車」 | 「平成17年基準排出ガス75％低減レベル」 |
| ワゴン2WDGL・DX | 「平成22年度燃費基準達成車」 | |
| ワゴン4WD全車 | 「平成22年度燃費基準＋5％達成車」 |
